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近日，我们收到了一份江阴全域交通规划的内部资料。
其中有一张便是关于江阴全域轨道线路规划示意图。
从规划图中我们可以看出，江阴全域规划有3条地铁线路，具体这三条线路如何走向以及具体节点，我们一一为大家介绍。
锡澄S1线：
这条线路目前已经在全线施工之中，也是距离开通最近的一条线路。
锡澄S1线起点位于江阴外滩，至无锡堰桥后与无锡地铁一号线对接，是一条南北走向的线路。
（锡澄S1线示意图）
项目预计于2024年全线贯通，彼时江阴也将真正迎来地铁时代。
常澄张都市圈城际S2线：
这条线也出现在了《江阴“十四五”交通规划》中，目前项目还处于前期研究阶段。
S1是贯穿江阴的一条纵线，那S2填补了江阴东西向的一条横线。
（江阴十四五交通发展规划截图）
初期规划中，S2线将从常州的5号线延伸而来，自西向东将经过璜土、临港开发区、南闸；
经过江阴站之后又将穿过云亭、周庄、华士，然后接入张家港。
同时S2线还有一条延伸线至无锡硕放机场，这条线路将穿新桥和顾山。
前不久无锡地铁便发布了锡张、锡虞线前期研究招标公告。其中市郊锡张线就是江阴这条S2延伸线。
南部市郊铁路S3：
这条线一直都在江阴的远景规划中。
江阴“鱼腹部位”的几个乡镇，一直都是江阴的工业重镇，随着锡澄协同发展区发布，这几个乡镇所扮演的角色也会越来越重要。
S3线起点是江阴站，穿月城、青阳、徐霞客、祝塘、长泾、顾山后进入常熟。
随着霞客湾科学城的建设逐步推荐，相信关于这条线路的重要节点也将到来。
当然，在强调长三角一体化进程中，我们江阴并非是独立的，这几条线路，也都有外接其他城市的规划。
江阴未来地铁网全域布局会是如何，与周边城市的又如何对接的，大家可以参考下图。
还有细心的网友是不是发现了，这张图上还有4号线、5号线的规划。
这两条线位于城东街道，目前我们暂未收到关于这两条线路的任何规划消息。
但假以时日，江阴城市能级进一步提升，江阴城东街道的公共交通空白，势必也会得到填充。
当然，除了已经在建的S1线外，其他线路都还处于前期研究阶段，江阴地铁网络的形成，我们可能还需等上一段时间。
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